بند ماندریل 304 SS اگزوز زانویی 45 90 درجه برای بازسازی توربو خودرو

ماندل Bend 304 SS اکستوز آرنج 45 90 درجه برای اتوبوس اتومبیل

درلبه گره ای از فولاد ضد زنگ 304به طور خاص برای بازارهای پس از تولید خودرو ساخته شده است، که سرعت گاز خروجی، دوام حرارتی و دقت ساخت، الزامات تعیین کننده هستند.بر خلاف لوله های خم شده معمولی که شعاع داخلی را فرو می کشد و منطقه جریان را تا 35٪ محدود می کند، هرخم کردن لوله CNCآرنج یک قطر داخلی ثابت را در طول قوس خم حفظ می کند. این امر از طریق یک mandrel داخلی که از داخل دیوار لوله را در طول عمل خم پشتیبانی می کند، به دست می آید.جلوگیری از تخمدان و چین و چروکنتیجه این است کهمسیر جریان صاف و بدون محدودیتکه به حداکثر رساندن کارایی پاکسازی گازهای خروجی، کاهش زمان اسپول توربو شارژر و کمک به افزایش اسب بخار قابل اندازه گیری در برنامه های کاربردی موتور تنظیم شده است.از فولاد ضد زنگ 304با مقاومت اکسیداسیون عالی در دمای گازهای خروجی بیش از 800 درجه سانتیگراد، این آرنج خم شده با لوله، انتخاب حرفه ای سازنده برای ساخت تولیدی توربو، ساخت لوله پایین،لوله های بین خنک کننده، و سیستم های خروجی مخصوص cat-back

در دسترس در هر دوپیکربندی 45 درجه و 90 درجه، این آرنج گره ای از فولاد ضد زنگ از طیف کامل از چالش های مسیر سیستم خروجی پشتیبانی می کند.فلزات فولاد ضد زنگ 304 مقاومت بهتر در برابر خوردگی نمک جاده ای را فراهم می کنددر مقایسه با جایگزین های فولاد نرم آلومینیزه شده، تولیدات جانبی احتراق اسیدی، رطوبت و رطوبت، کاهش می یابد.سازگاری با جوش TIGبرای کارگاه های عملکردی، تیم های مسابقه،و علاقه مندان خودرو ساخت سیستم های توربو شارژ که در آن هر CFM از جریان خروجی مسائل، این CNC mandrel خم آرنج نصب ارائه دقیق تولید و کیفیت مواد است که درخواست تقاضا می کند.

مشخصات فنی

مزایای کلیدی و زمینه های کاربرد

• جریان غیرمحدود گازهای خروجی:فرآیند خم کردن CNC mandrel یک منطقه کامل و ثابت از قطعه متقاطع را از طریق خم نگه می دارد،از بین بردن امواج داخلی محدود کننده جریان و ویژگی کاهش قطر لوله های خروجی خمیدهاین به کاهش فشار معکوس، پاسخ سریع تر توربو اسپول و بهره وری حجمی قابل اندازه گیری بالاتر منجر می شود.
• مقاومت در برابر اکسیداسیون در دمای بالا:فولاد ضد زنگ 304 با 18٪ کروم و 8٪ نیکل حفظ یکپارچگی ساختاری و پایان سطح در دمای پایدار گازهای خروجی تا 870 °C،که به مراتب از محدودیت های حرارتی فولاد نرم آلومینیزه شده (حدود 600 درجه سانتیگراد) که معمولاً در سیستم های اگزوز OEM استفاده می شود، فراتر می رود.
• مقاومت در برابر خوردگی در محیط های خشنساخت فولاد ضد زنگ مقاومت می کنه در برابر توده اسیدی که در زمان کار کردن موتور در حالت سرد شکل می گیرهو محصولات جانبی احتراق حاوی گوگرد که به طور شیمیایی به اجزای خفیف فولاد حمله می کنند، اطمینان از حفظ یکپارچگی ساختاری این دستگاه لگن خروجی در طول عمر خودرو.
• ساخت ماشین آلات توربو:به عنوان سنگ بنایی اساسی برای انبوه کننده های خروجی توربو سفارشی استفاده می شود،جایی که چندین آرنج خم شدن mandrel به صورت TIG با هم جوش داده می شوند تا دوچرخه های اصلی با طول برابر ایجاد شوند که زمان نبض خروجی و پاسخ توربو شارژر را در طیف RPM موتور بهینه می کنند.
• ساخت لوله های پایین و سیستم خروجی:استفاده می شود در ساخت لوله های پایین جریان بالا که خروجی توربین توربو شارژر را به کاتالیزور یا خروجی لوله مستقیم متصل می کند، که در آن صاف است،خم های قطر ثابت برای جلوگیری از افزایش فشار پس از توربین بسیار مهم هستند..
• لوله های بین خنک کننده:سوراخ داخلی صاف این مچ بند لاستیک استیل خم همچنین آن را مناسب برای لوله های هوا شارژ سمت سرد بین خروجی کمپرسور توربو شارژر، intercooler و انبوه,که کاهش فشار به حداقل رساندن باعث حفظ کارایی توربو شارژر می شود.
• گاز خروجی موتورسیکلت و موتورسیکلت:وزن سبک تری از ضد زنگ 304 با دیواره نازک (1.5 میلی متر) همراه با هندسه خم دقیق ایده آل برای هیدر های خروجی موتورسیکلت با عملکرد بالا، لوله های اتصال خفه کننده پرتاب،ساخت سیستم های خروجی UTV/side-by-side.
• سیستم های خروجی مرطوب دریایی:مناسب برای بخش خشکی از خروجی های خروجی مرطوب دریایی و آرنج ها در حال حرکت از نقطه تزریق آب،که 304 فولاد ضد زنگ در مقایسه با جایگزین های فولاد کربن در اتمسفر محفظه موتور دریایی با نمک بیشتر مقاومت در برابر خوردگی را فراهم می کند.

پرسش های مکرر

سوال: مزیت عملکرد یک آرنج گره گره گره گره در مقابل یک آرنج فشار یا آرنج گره گره گره چیست؟

ج: تفاوت عملکرد قابل توجه است و در یک دینامومتر قابل اندازه گیری است. در یک عمل خم کردن فشار یا خم کردن خرد، لوله به سادگی بدون پشتیبانی داخلی در اطراف یک قالب فشار داده می شود.این باعث می شود که شعاع بیرونی نازک و کشش در حالی که شعاع داخلی فشرده و تشکیل محدود کننده جریان چین و چروکدر نتیجه، مساحت برش متقابل 15 تا 35 درصد در قله خم کاهش می یابد که به عنوان یک محدودیت جریان محلی عمل می کند.استفاده می کند یک mandrel داخلی (یک سری از متصل، توپ های فولادی مفصل) که در طول خم کردن لوله ID را پشتیبانی می کند. این قطر کامل حفره را حفظ می کند و یک سطح داخلی شیشه ای صاف را از طریق قوس خم تولید می کند.برای یک موتور 4 سیلندر با توربو با قدرت 300 اسب بخار، جایگزینی آرنج های خروجی خم شده با آرنج های خروجی خم شده 304 به طور معمول فشار معکوس خروجی را به میزان 2-4 psi کاهش می دهد که می تواند به 5-15 اسب بخار با تنظیم پشتیبانی تبدیل شود.به علاوه 200 تا 400 دور در دقیقه ترابوزول سریع تر.

س: آیا این آرنج گازی از فولاد ضد زنگ 304 می تواند قبل از کاتالیزور (بخش پیش از کات) استفاده شود؟

A: بله، این مچ بند 304 SS لبه اگزوز برای دمای گازهای اگزوز قبل از کاتالیزور قابل استفاده است.که به طور معمول از 400 تا 900 درجه سانتیگراد بسته به بار موتور و نسبت هوا به سوختفولاد ضد زنگ 304 مقاومت اکسیداسیون عالی را در این محدوده دمایی فراهم می کند.برای کاربردهای شدید مانند خروجی موتورهای چرخان (وانکل) که EGT ها می توانند به طور مداوم بیش از 1000 درجه سانتیگراد باشند، یا برای کلاس های حرفه ای ورزش های اتومبیل که نیاز به حداکثر دوام حرارتی دارند، توصیه می کنیم به آرنج های خم شدن استند 316 یا 321 استند (استقرار یافته توسط تیتانیوم) ارتقا دهید.این آلیاژها در دمای نزدیک به ۹۲۵ درجه سانتیگراد مقاومت در برابر خزیدن و اکسیداسیون را افزایش می دهند.برای اکثر کاربردهای توربو جاده ای و روز مسیر، آرنج خم شدن ماندرل ضد زنگ 304 تعادل مطلوب عملکرد حرارتی را فراهم می کند،مقاومت در برابر خوردگی، آسان ساخت و هزینه موثر.

س: چه روش های جوش را برای پیوستن آرنج های خروجی لبه لبه به یک انبوه سفارشی توصیه می کنید؟

A: ما توصیه می کنیم جوش GTAW (TIG) با میله پرکننده ER308L برای پیوستن به آرنج های خم شدن لبه های ضد زنگ 304 در ساخت سیستم تخلیه. پارامترهای کلیدی عبارتند از: DCEN (قطب مستقیم) ، 1.6mm یا 2.الکترود وولفستم 4 میلی متری توری یا لانتانی با نقطه تیز، گاز آرگون محافظ در 8-12 L/min جریان و 40-70 آمپر برای 1.5mm ضخامت دیوار.پاکسازی کامل با آرگون در داخل لوله در طول جوش برای جلوگیری از شکر (تشکیل اکسید کروم) در سوراخ داخلی بسیار مهم است، که می تواند باعث افزایش استرس و نقاط شروع ترک بالقوه شود.یک فلوکس خورشیدی یا یک خمیر فلوکس پشتیبان مشابه می تواند جایگزین پاکسازی پشتیبان در سناریوهای تعمیر میدان باشد که دسترسی به پاکسازی آرگون داخلی غیر عملی است. بعد از جوش، ما توصیه می کنیم استفاده از خمیر خمیر خمیر برای از بین بردن رنگ حرارت از جوش HAZ، بازگرداندن مقاومت کامل در برابر خوردگی از مجمع آرنج تخلیه فولاد 304 است. "